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Várias estruturas de lubrificação reforçadas

1. Abertura Da face final:

Selo mecânico geral, SEU Centro do anel EM movimento, o Centro do anel estático e a Linha central do eixo estão todos EM Linha reta.Se o Centro Da face final do anel EM movimento Ou um anel no anel estático é feito para compensar a Linha central do eixo por UMA certa distância, ele Pode fazer o anel continuamente trazer fluido lubrificante para a superfície deslizante para lubrificação Durante a rotação.


Note-se que o tamanho excêntrico não deve ser Muito grande, especialmente para a Alta pressão, o excêntrico fará a pressão sobre o rosto final desigual, resultando EM desgaste desigual.Para o selo de Alta velocidade, não é adequado utilizar o anel EM movimento Como anel excêntrico, CaSO contrário a máquina vibrará devido Ao equilíbrio Da força centrífuga.

 

2. Localização final Da face:

É difícil para máquinas de Alta pressão e Alta Velocidade Manter a película líquida entre as superfícies de atrito.A película líquida é muitas vezes danificada pelo calor de atrito que é gerado por Alta pressão e Alta velocidade.Neste caso, trabalhar para fortalecer a lubrificação é Muito eficaz.O anel EM movimento e o anel estático podem ser deslocados, geralmente no material Mais resistente Ao desgaste.O anel EM movimento e o anel estático não devem ser desleixados Ao Mesmo tempo, porque isso reduzirá o Efeito de lubrificação.A FIM de evitar que a Sujidade Ou OS detritos entrem tanto Quanto possível Na superfície de atrito, o fluxo de líquido Na direcção Da força centrífuga (tipo de fluxo) deve ser selado, a ranhura deve ser Aberta no anel estático para evitar que a sujeira entre Na superfície de fricção sob o Efeito Da força centrífuga.Pelo contrário, Quando o líquido flui contra a direção Da força centrífuga (fluxo interno), o sulco deve ser aberto no anel EM movimento, e a força centrífuga é útil para jogar a sujeira para fora do sulco.


As pequenas ranhuras Na superfície de atrito são retangulares, cunhas ou outras formas.O sulco não deve ser demasiado ou demasiado profundo, CaSO contrário, a Fuga irá aumentar.

 

. Lubrificação hidrostática:

Lubrificação hidrostática é introduzir a pressão lubrificante líquido diretamente Na superfície de atrito para desempenhar o Papel de lubrificação de ricação.O líquido lubrificante introduzido é fornecido por UMA Fonte líquida separada, Como a Bomba hidráulica.Com este Tipo de fluido lubrificante de pressão, é contra a pressão do fluido Na máquina, que também é chamado de selo hidrostático.


Devem ser tomadas medidas para estabelecer a lubrificação de películas gasosas para o selo mecânico do Meio de gás.Por exemplo, deve utilizar-se o selo mecânico controlado por pressão gasosa ou lubrificação sólida, ou seja, o material auto-lubrificante deve ser utilizado Como anel de condução Ou anel estático.Enquanto as condições o permitirem, as condições médias de gás devem ser convertidas, tanto Quanto possível, EM condições médias líquidas, a FIM de facilitar a lubrificação e a selagem.