Problemas comuns Na Bomba de FocA mecânica

A seguir, são várias falhas comuns EM relação Ao selo Da Bomba de Flygt de FocA mecânica:

(1).Fuga Durante a instalação do ensaio estático.Após a instalação e depuração do selo mecânico, o ensaio de pressão estática é normalmente efectuado para observar a quantidade de fugas.Se a Fuga for pequena, a maioria DelEs são anéis móveis ou FOCAS de anéis estáticos.Quando a Fuga é grande, indica que há problemAs entre OS pares de atrito dinâmico e estático do anel.Com base Na observação preliminar Da Fuga e Na avaliação Da posição de fuga, a bobina manual é observada por bobina automóvel manual.Se não houver UMA mudança óbvia Na Fuga de informação, há um problema no círculo de vedação do anel estático e dinâmico.A maioria DOS meios de comunicação vazam para a área circundante ou vazamentos do buraco de resfriamento de água, principalmente falha de FocA estática.Além disso, OS canais de Fuga também podem existir Ao Mesmo tempo, MAS geralmente existem diferenças entre o primário e o secundário.Enquanto observarmos cuidadosamente e familiaridade com a estrutura, seremos capazes de julgar corretamente.

(2).Ocorreu UMA Fuga Durante a operação de ensaio.Após o ensaio estático Da Bomba Bomba de vácuo mecânico , a força centrífuga gerada PELA rotação a Alta Velocidade do selo mecânico Da Bomba inibirá a Fuga do meio.Por conseguinte, Durante a operação de ensaio, a Fuga do selo mecânico é basicamente causada PELA falha DOS pares de atrito dinâmico e estático após a remoção do selo entre o eixo e a Tampa final.Os principais fatores que causam a falha do selo do par de atrito são OS seguintes:

A.Quando o selo mecânico é instalado, a quantidade de compressão é demasiado grande, resultando EM desgaste sério e abrasão DOS pares de fricção.
B.O selo do anel estático é Muito solto, Quando o anel EM movimento está flutuando EM UMA direção axial, o anel estático é separado do Banco do anel estático.
C.Há materiais granulares no Meio de trabalho, e Entrar NOS pares de atrito Na operação para detectar as extremidades de vedação estática e dinâmica.
D.Design incorreto e seleção, Baixa pressão de superfície de vedação Ou Grande encolhimento Frio de material de vedação, OS fenômenos acima frequentemente aparecem EM operação de ensaio, às vezes Pode ser eliminada ajustando o assento do anel estático, MAS a maioria DelEs Precisa ser desmantelado e substituído novamente.