Falha e Julgamento Da Falha do Selo Mecânico Da Bomba

Os selos mecânicos , também conhecidos Como selos faciais, são usados principalmente para SELAR poços rotativos de bombas, compressores, unidades hidráulicas e outros dispositivos semelhantes.É um dispositivo de vedação constituído por um par de pares de avião Ou de avião de fricção que consiste num anel EM movimento e um anel estacionário.Selo mecânico Da Bomba refere-se Ao dispositivo que é instalado no equipamento Da Bomba e desempenha um Papel Na selagem dinâmica.É um DOS Componentes de base mecânica com estrutura sofisticada e complicada e é um componente chave Da máquina de bomba.As Bombas têm UMA Grande variedade de FOCAS mecânicas.

De acordo com o modelo está principalmente Dividido EM selos mecânicos ligeiros, selos mecânicos médios, selos mecânicos pesados, selos mecânicos do Tipo cartucho.Este artigo Analisa principalmente as causas Da Fuga de FOCAS mecânicas utilizadas EM Bombas centrífugas e seus julgamentos de falha.Os selos mecânicos para Bombas consistem geralmente EM anéis móveis, anéis estacionários, Elementos de pressão e Elementos de vedação.

Em manutenção diária, de acordo com a desmontagem do selo mecânico, marcas de desgaste estático Da superfície do selo, Pode NOS ajudar a analisar o dispositivo de vedação após UMA variedade de falhas Na superfície de vedação causadas por vários danos anormais.Então, dependendo do fenômeno, descubra o motivo.
(1) não há marcas de desgaste Na superfície de vedação
Causa:
) Abastecimentos ou molas de vedação e outros mecanismos de compensação derrogados, resultando EM selos
Nenhum adesivo Na superfície;
2) Os foles de vedação ou molas e outros mecanismos de compensação estão bloqueados, resultando EM nenhuma vedação Da superfície de vedação.
(2) Ampliação Da cicatriz de desgaste Na superfície de vedação
Causa:
1) O eixo Da Bomba está Dobrado e deformado;
2) danos de rolamento, vibração do eixo Da bomba;Vibração Da cavitação Da Bomba
3;
4) Desalinhamento Da Bomba e DOS engates a motor associados;
5) Ala fixa do anel estático.
(3) Narrowing of the wear scar on the sealing surface.
Causa:
1) A pressão Na Bomba é demasiado elevada, resultando EM deformação Da superfície de vedação;
2) A temperatura Dentro Da Bomba é Muito alta, causando o desmame Da superfície de vedação.
(4) A superfície de vedação não TEM marcas de desgaste, MAS manchas brilhantes
Causa:
1) A pressão Na Bomba é Muito alta, o que FAZ com que a superfície de vedação para warp e deformação, não causando manchas brilhantes Na superfície de atrito.
2) A superfície de contacto entre a glândula do selo e o Corpo do selo Da Bomba é áspera ou a glândula do selo não é apertada.
(5) A superfície de vedação TEM um trim
Causas: Após a Bomba ser evacuada e gasificada, o anel de selo Ou anel estático é quebrado.