Selecção flexível Da Bomba de Selo Mecânico

A Bomba de FocA mecânica movimento axial e radial deve Manter um Certo Grau de flexibilidade entre a mola, a FIM de garantir a vedação entre a superfície de contacto. Contudo, só Pode ser fornecido um Certo Grau de flexibilidade. A condição mecânica Da Bomba de FocA mecânica e o SEU rácio de diâmetro de comprimento (uma medida do diâmetro do eixo e do SEU rácio de comprimento de extensão, Quanto menor o rácio melhor) desempenham um Papel importante Na fiabilidade do selo. A flexibilidade do selo é geralmente garantida por UMA Grande Mola principal e UMA série de pequenas molas ou selos ondulados.

Para a concepção tradicional do selo, a pressão de vedação é aplicada Na superfície rotativa, que é Chamada de selo rotativo. &Nbsp.Porque o dispositivo de fecho Da Mola ou enrugado gira com o fusível.Trata-se de um projecto relativamente novo, porque o dispositivo de fecho Da Mola ou enrugado instalado Na superfície estática. No atual selo mecânico Da Bomba de foca, OS dois métodos de vedação acima são aplicações Muito comuns, assim para a instalação de um Certo Grau de flexibilidade.

Os primeiros projetos de muitas Bombas de FocA mecânicas utilizaram UMA única Mola grande, organizada EM torno do fusível. No processo de iniciar a Bomba líquida, ELA Pode fornecer for ça de vedação Forte para a superfície de vedação.A acção de selagem baseia-se Na rotação do eixo para apertar a bobina de mola.Nbsp.A concepção posterior Da Bomba de FocA mecânica utiliza UMA série de molas menores, dispostas EM torno do fusível, que podem produzir UMA carga de pressão Mais uniforme Na superfície de vedação. Uma vez que as molas menores podem ser instaladas de antemão, a maioria destes selos são completamente isolados do líquido a ser bombeado.

Para muitas aplicações altamente corrosivas, o design Mais Comum é um selo de foles de metal.Nbsp.Os foles são UMA série de discos de metal Soldados para formar um selo corrugado contra fugas.Este dispositivo Pode tornar a pressão de vedação entre a superfície de vedação Mais uniforme, e não há necessidade de adicionar um Segundo selo Na superfície de vedação, de modo que não ocorra corrosão e desgaste naturalmente.

Em geral, embora a principal pressão de vedação dependa Da pressão do próprio caixote de embalagem, MAS a Mola e OS foles podem compensar a Bomba de FocA mecânica no processo de arranque e paragem devido à pressão insuficiente do movimento do eixo, de modo que a superfície de vedação mantenha sempre UMA certa pressão de vedação.