Selo de Shaft Principal Da Turbina de Água

O selo principal do eixo Da Turbina de água é um DOS Componentes chave Da unidade.É estabelecido entre o rolamento do Guia de água e a Roda rotativa para reduzir ou prevenir a Fuga Da água de pressão entre a parte rotativa (principalmente se refere Ao eixo principal) e a parte fixa, para evitar que a água submerja o rolamento do Guia de água, para evitar o acidente Da unidade e para garantir a segurança Da estação de energia.A qualidade DOS principais selos de eixo está directamente relacionada com a segurança Da operação, o período de manutenção e OS benefícios económicos Das centrais eléctricas.Portanto, todos OS links incluem a concepção do selo principal do eixo, o fabrico, e a instalação deve ser anexada de Grande importância.

Nos últimos anos, foram realizados novos desenvolvimentos Na concepção Da estrutura mecânica e aplicação de novos materiais para o eixo principal Da Turbina de água.No Projeto de UMA Nova estação de energia, EM geral, devemos adotar UMA estrutura de selagem do eixo principal que é madura, confiável e conveniente.Ao Mesmo tempo, vários tipos de estruturas de vedação podem ser projetadas para atender às necessidades de diferentes centrais de Energia de acordo com as necessidades DOS usuários. O eixo principal Da Turbina de água Pode ser Dividido EM FocA de trabalho Da Turbina de água e selo de manutenção Da Turbina de água de acordo com a SUA natureza de trabalho.Geralmente, UMA Turbina de água Integra tanto o selo de trabalho Quanto o selo de manutenção.Abaixo está a introdução destes dois selos, para a referência de discussão do projeto.

O selo de funcionamento Da Turbina de água é o selo principal do eixo principal.É Criado para reduzir a Fuga de água Durante o funcionamento Da unidade.De acordo com a estrutura do selo, ele Pode ser Dividido EM selo radial, selo axial, selo não-contato e selo combinado.O selo radial Pode ser Dividido EM selo de embalagem e selo de corte.A FocA radial utiliza principalmente materiais resistentes Ao desgaste, sob a acção Da Mola mecânica, para formar UMA cobertura radial Ao Longo do radial e do anti-desgaste que se movimenta no eixo principal, lubrificado por água limpa.A superfície de vedação é principalmente através Da pressão de contacto e Da água lubrificante para parar a Fuga e vedar.