A Abrasão do Selo de Rosto

Para o Contato normal selo mecânico , O desgaste Da face final é UMA Das principais causas de falha.A taxa de desgaste Da face final TEM UMA influência importante Na Vida do selo mecânico.Actualmente, o estudo sobre o desgaste Das faces mecânicas do selo depende principalmente do método de ensaio para observar o princípio do desgaste Da superfície final, e a taxa de desgaste é estimada de acordo com a fórmula empírica.No entanto, o teste de desempenho do desgaste DOS materiais é um trabalho de pesquisa básica que custa Muito dinheiro e tempo.É de Grande significado estudar as características do desgaste e regularidade do USO Da face de FocA mecânica e estabelecer um modelo teórico razoável de desgaste facial final, que é de Grande importância para o design racional Da estrutura do selo mecânico, otimização Das condições de trabalho, seleção de avaliação material, melhoria do desempenho do trabalho,Prolongamento Da Vida útil e ensaio de desgaste orientador.Os resultados mostram que as curvas de PERFIL Da face do selo mecânico são todas isotrópicas.

Com base Na teoria do desgaste e NOS parâmetros fractais com independência de escala, a morfologia Da superfície e a mudança Da superfície do desgaste foram caracterizados, e o modelo fractal Da face do selo mecânico FOI estabelecido.De acordo com o modelo estabelecido, OS fatores que influenciam a taxa de desgaste Da face de FocA mecânica são analisados.O material Da face de FocA mecânica geralmente adota um Grupo macio para formar, a face final do anel Duro é Muito Mais suave do que a face final do anel macio, e a deformação e desgaste é Muito pequeno, e Pode ser simplificado Como um Plano LISO rígido e ideal.Para a concepção e utilização de um selo mecânico razoável, a forma de desgaste Da face Macia é sobretudo o desgaste adesivo.Ao trabalhar, o contacto entre as faces mecânicas do selo ocorre Na asperidade com UMA face final Mais elevada do anel macio.

No Ponto de fricção, a deformação ocorre no Ponto de contacto, resultando EM aderência.Posteriormente, OS nós adesivos Na Barra deslizante são tosquiados danificados por fricção.Esta aderência, destruição e aderência do processo alternado constituem desgaste adesivo.Há muitas maneiras de calcular o desgaste adesivo, MAS a maioria DelEs são baseados no modelo de teoria do desgaste Archard.